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移動新銳出行品牌:5G到來 車聯網將發揮技術先進性

2020年01月22日 09:22 來源:中國新聞網

  中新網北京新聞1月21日電   上線半年多的移動出行新銳品牌T3出行目前已進入了南京、武漢、重慶、杭州、長春、廣州六座城市,投入新能源車輛超過15000臺,今年將積極部署主流一線及省會城市,并預計在一年半到兩年的時間推出全新一代定制化車型,更好滿足消費者出行需求。

  網約車發展在經過一輪野蠻生長后,告別了初期“拼價格”的增長邏輯,進入“拼安全、拼服務”的第二增長曲線。作為行業的“新人”,T3出行致力打造智慧出行平臺,通過商業模式創新和技術架構創新重塑出行產品。

  如何創新?T3出行CSO成凱介紹,在商業模式創新方面,T3出行是由中國一汽、東風汽車、長安汽車三家車企聯合蘇寧、騰訊、阿里巴巴等共同打造的智慧出行平臺,傳統車企在合規運力與產業鏈等方面提供支持,互聯網巨頭在流量、技術方面持續賦能。這種模式有效整合了優勢資源,實現平臺的市場化高效運作。

  擺脫傳統的撮合交易模式,T3出行通過公車公營提供標準化服務,同時,通過聯合地方出租車及其他客運公司、汽車經銷商等資源,以合資或合作的方式構建多方共贏的利益共同體,實現對供給側的有效監督與管理。

  在技術創新方面,成凱指出,堅持“軟硬一體化”,在運營車輛上運用了很多黑科技,比如在業內首創V.D.R(Vehicle-Driver-Road)安全防護系統,立體管理人、車、路,擁有面部識別車輛啟動、每60秒人臉掃描、車機系統接單、全時段駕駛行為監控、危險場景預警等安全功能,用硬核科技保障出行安全。

  舉個例子,用戶通過T3出行打車,無論是司機接單、導航、確認費用以及與乘客之間進行電話溝通,均是通過車機實現的。

  成凱介紹,目前推出的定制化車型中搭載的智能車載系統,把傳感器、攝像頭等功能集成,通過車聯網的技術能力,使得每一個客戶連接的是一臺車,“用戶打的車是確定的,在行駛途中,車載系統會實時進行人臉識別,如果換了司機,車將無法啟動!

  T3出行用“安全”贏得了用戶青睞。成凱透露,截至2019年12月31日,T3出行上線162天,已登陸6座城市,投放新能源車超1.5萬輛,在職司機超1.6萬;注冊用戶超320萬,累計呼叫訂單2600萬,日峰值訂單達28萬單。尤其是,夜間出行的乘客中,女性用戶占到了60%。

  成凱還透露,為了讓乘客有更好地乘車體驗,未來在車上將搭載方便乘客工作、娛樂等各類功能,全新一代定制車型或在一年半到兩年后面向市場。

  “隨著5G到來,車聯網運營場景將把技術先進性發揮得淋漓盡致,智能化時代,T3出行將為智慧交通、智慧城市作出貢獻!背蓜P表示。

  據悉,T3出行曾獲得公安部全國互聯網企業網絡安全管理優秀團隊、T-EDGEAwards年度大獎等榮譽,近日其在“搜索正能量·點贊2019”活動中又獲評年度新銳品牌、在車云網2019中國汽車科技創新大獎年度評選中獲“安全出行創新獎”,可見業界對T3出行的認可。

編輯:陳建

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